Une Moto Morini Briscola en état collection 🔐

En allant chez Pist’On Bike à Liffré, vous avez régulièrement l’occasion de voir des motos anciennes, souvent de petite cylindrée, qui semblent attendre l’heure de leur restauration. En fait, elles ne sont là que le temps de leur remise en route. Découvrez cette Moto Morini Briscola.

Contrôle complet

En effet, le Garage Moto Franck Pelé leur apporte régulièrement des motos qu’il achète suivant les demandes qui lui sont faites, ou que son réseau lui permet de dénicher et les confie à Pist’On Bike qui s’occupe du contrôle complet des machines, parfois de les redémarrer et toujours de s’assurer que le futur propriétaire sera satisfait de son achat.

Carte grise collection

Franck peut ensuite les vendre en toute sérénité et gérer la partie administrative, c’est en effet lui qui s’occupe des démarches afin d’obtenir la carte grise collection et française. Car oui, ce sont souvent des motos qu’il va chercher lui-même en Italie, auprès de son réseau de confiance qui lui trouve parfois ce que l’on pourrait croire introuvable et surtout dans un super état, à des prix très intéressants, tout comme celui auquel il les revend !

Une moto neuve ?

La dernière fois que j’y suis allé, il y avait une belle, voire même très belle Moto Morini Briscola. En faisant les photos, je me suis rendu compte que beaucoup de pièces étaient estampillées «Moto Morini», l’échappement, les repose-pieds, le sélecteur de vitesse… La présence du «filtre» à air, de la protection de réservoir, l’état de la chaîne, ou encore la propreté de la peinture et de la mécanique m’ont laissé penser à une moto neuve qui aurait été oubliée pendant une cinquantaine d’années et qui ressortirait aujourd’hui, pour notre plus grand plaisir.

Elle a 63 ans !

Erreur de ma part ! En appelant Franck pour avoir quelques informations sur la moto, qui est une Moto Morini Briscola de 1957, j’apprends déjà que je me trompais d’une grosse dizaine d’années sur l’âge de cette moto. Il m’a ensuite appris que la moto avait été entièrement restaurée, dans les règles de l’art et dans le respect de l’origine, et c’est le moins que l’on puisse dire.

Une Moto Morini Briscola entièrement restaurée

Cette moto ne montre en effet aucun signe de bricolage ou autre réparation de fortune, ses éléments d’origine finissent de confirmer la qualité du travail qui a été réalisé par l’ancien propriétaire. C’était un collectionneur italien qui l’a entièrement restaurée, peinture, chromage, remplacement de pièces, avant qu’elle ne rejoigne sa collection de près de 90 motos ! Vu l’état de celle-ci et la satisfaction de Franck, il y a fort à parier qu’il y retourne à l’occasion à la recherche de la perle rare…

Dans la lignée de la Settebello

Celle-ci n’est déjà pas bien courante, et encore moins dans cet état. Je n’ai pas trouvé beaucoup d’informations sur la Moto Morini Briscola, mais j’en ai trouvé de la Settebello qui fut la première d’une lignée formée par les Gran Turismo, Rebello, Supersport et Tresette. Si la Settebello était une sportive routière, elle était aussi destinée à la compétition en catégorie «Production».

175cc de 16.5ch

Le moteur est un monocylindre 4 temps culbuté de 175cc et refroidi par air, il était donné pour 16.5ch à 8 500tr/min (pour la Settebello du moins) beaucoup pour l’époque, surtout que la machine ne pèse qu’à peine plus de 100kg ! Bien plus puissante qu’une 125 moderne (logique), mais aussi moins lourde, celles-ci peinent souvent à dépasser les 10ch et s’approchent des 130kg. Le freinage est quant à lui assuré par deux tambours de 160mm. 

Nettoyage et réglage carburateur

Si cette moto est aussi propre, vous allez vous demander pourquoi elle est chez Pist’On Bike ? C’est bien simple, elle avait un peu de mal à démarrer, Franck ne souhaitant pas que ses clients soient embêtés avec des problèmes mécanique, il la leur a confiée pour un nettoyage et réglage carburateur ainsi que pour vérifier que la batterie, de 6 volts, soit vraiment suffisante pour la moto qui, même si elle démarre au kick, a besoin de sa batterie pour l’allumage.

Déjà vendue…

Si cette moto vous intéresse, notez qu’elle est déjà vendue. En effet, dès que Franck l’a eue, il l’a proposée à un de ses fidèles clients qui l’a réservée dans les cinq minutes. Ceci prouve deux choses, que Franck sait dénicher de bonnes motos et que ses clients sont satisfaits de ce qu’ils achètent, tant au niveau du prix, qu’au niveau de la mécanique. Il faut dire qu’en confiant celle-ci à Pist’On Bike, Franck ne prend pas de risque.

Franck s’occupe des papiers

Enfin, si vous cherchez une moto en particulier, ou simplement une ancienne propre à un prix correct et sans vous perdre dans le dédale de l’administration, faites appel à Franck. Il est en effet rodé quand il s’agit d’immatriculer une moto étrangère ou dont la trace des papiers a été perdue. Pour le joindre, un numéro, le 06 09 12 32 98.

Texte et photos : Olivier Pirot

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