par En juillet 2016 a eu lieu la première épreuve moto française du Championnat de France Handisport Moto, la PMR Bridgestone Cup. Elle sera suivie d’une seconde en octobre sur le circuit Carole. Organisées par l’association Handi Free Rider, elles ont été suivies dès 2017 de la Coupe de France Handisport avec quatre épreuves et de l’Internationale Bridgestone Handy-Race sur le circuit du Mans, en ouverture du Grand-Prix moto : une première mondiale !! L’année dernière, en 2018, la PMR Cup évolue encore pour devenir le Championnat de France Handisport Moto !
Fabien Bayon engagé en 2019
Comme son nom l’indique, le Championnat de France Handisport Moto permet aux personnes handicapées de s’affronter dans un championnat moto à armes égales et dans deux catégories, 600 et 1000cc. Nous avions déjà pu y suivre Benoît Humbert qui a rangé son cuir l’an passé, cette année c’est Fabien Bayon qui se lance dans l’aventure. Lui qui a déjà roulé en Championnat de Bretagne de Courses de Côte et en Coupe de France Promosport dans les années 90 retrouvera la compétition moto grâce à ce championnat.
Jet-ski et tennis fauteuil !
C’est un accident de la route qui avait éloigné Fabien des circuits en 2001, amputé fémoral gauche, il continue tout de même ses deux autres passions, le karting et le jet-ski. Il va même jusqu’à passer son diplôme de moniteur fédéral de jet et, afin de faire découvrir ce sport à des personnes en situation de handicap, il crée l’association «JET POUR TOUS» ! En 2012, il se lance un nouveau défi avec le tennis fauteuil auquel il joue toujours jusqu’à se classer treizième Français en 2018. Un résultat atteignable uniquement en étant bien entouré et avec un tempérament de compétiteur, ce qui devrait lui être bien utile pour la saison moto qui s’annonce !
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L’association HBR56
Une association «HBR56» (pour Handi Breizh Racing 56) a été créée afin de l’accompagner sur les courses, les entraînements et d’adapter la moto à son handicap. Celle-ci est présidée par Pascal Picaut, lui aussi ancien pilote qui a, entre autres, participé aux 24 Heures du Mans à trois reprises. Autant dire qu’ils savent dans quoi ils s’engagent, notamment au niveau de l’investissement humain et financier nécessaire à une telle compétition. Pour preuve, le dossier de sponsoring de l’association. Le budget est détaillé, il ne laisse que peu de place à l’imprévu et ne dépasse pas les 25 000 euros, moto comprise, ce qui est tout de même raisonnable vu le coût de notre passion.
Suivez Fabien !
Pour suivre Fabien dans sa saison, vous pouvez vous rendre sur les courses, lire MotoManiaque, suivre la page Facebook de l’association «HBR 56» ou encore l’accompagner dans le financement de celle-ci.
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