par Après une superbe saison 2019, durant laquelle il est allé chercher le titre en SuperBike dès la manche de Carole et qu’il a terminée avec près de cent points d’avance sur Axel Maurin, Mathieu Gines avait à cœur de remettre ça cette année. Le Championnat devait débuter au Mans le 29 mars, mais il faudra attendre Magny-Cours en juillet pour le voir sur la Yamaha R1 du team TECH Solutions ! C’est aussi sur une Yamaha qu’il participera à la fin du Championnat du Monde d’Endurance 2019/2020, la #333 du team VRD Igol Pierret Expériences. Deux beaux guidons acquis après plus de vingt ans de compétition moto.
Des débuts en Motocross
C’est en effet en Éducatif qu’il a commencé la moto, par le Motocross, avant de découvrir la course de côte dès 2002, en cyclo, puis en 50 à boîte et la Coupe Conti dans laquelle il se classera dans les dix premiers, un bon signe pour l’avenir.
Wild card en GP125 !
Dès 2004, il passe en Championnat de France Open 125 où il terminera sixième la première année ! Quatrième du Championnat de France en 2004, il terminera aussi deuxième d’une manche du Championnat Britannique, à Donington
Park et participera en wild card au GP de France où termine premier Français. (A cette époque, les Top pilotes en 125cc s’appelaient Dovizioso, Lorenzo, Simoncelli, Stoner…).
Champion de France en Open 125
2005 c’est l’année de son titre de Champion de France en Open 125, il participera à nouveau au GP de France en 125 et participera surtout aux six dernières manches du Championnat du Monde 250, toujours avec ceux que l’on a vus en MotoGP ensuite (Pedrosa, Stoner, De Puniet, Lorenzo…). Il a ainsi participé au GP du Japon, de Malaisie, du Qatar, d’Australie, de Turquie et de Valence avec la moto de l’Équipe de France GP.
Premier Bol d’Or en 2007
En 2006, il s’est essayé au Championnat d’Europe SuperStock 600, une grosse chute à Monza l’éloignera des circuits mais ne l’empêchera pas de participer à la dernière manche du Championnat de France SuperStock à Albi, il ira chercher la troisième place. L’année suivante, il remet ça en Championnat d’Europe avec malheureusement beaucoup de chutes et la quatorzième place finale, c’est aussi en 2007 qu’il participera à son premier Bol d’Or.
Champion de France SuperStock en 2009
L’année 2008 marque son retour en Championnat de France, en SuperStock cette fois et une place de Vice-champion pour conclure la saison également marquée par un podium à Magny-Cours lors de la manche du Championnat d’Europe à laquelle il a participé ! Il confirmera l’année suivante en Championnat de France en s’emparant du titre avec sept petits points d’avance sur Olivier Four.
Découverte du SuperBike en 2012
En 2010 et 2011, il restera deuxième derrière Grégory Leblanc puis Denis Bouan. Mais cette seconde année sera surtout marquée par son titre en Championnat du Monde d’Endurance catégorie Stock ! Dès l’année suivante, il passe en SuperBike et termine cinquième du Championnat de France, cinquième également des 24 heures du Mans avec l’équipe TT Legend et deuxième du Tour de France moto, belle saison !
Champion de France SuperSport en 2013
En 2013, il est retourné en 600, cette fois en Championnat de France SuperSport et repart avec un titre acquis haut la main : sept victoires et trois deuxièmes places en treize courses !
Champion du Monde d’Endurance !
2014 : focus sur l’Endurance avec le GMT94 et le titre de Champion du Monde aux côtés de David Checa et Kenny Foray ! Ils seront vice-Champions du Monde l’année suivante alors que Mathieu est allé voir du côté du Championnat d’Allemagne SuperStock comment ça se passe, il termine à la deuxième place. En 2016, il change d’équipe en Endurance et termine Champion du Monde, il retourne en Allemagne, en SuperBike cette fois et termine troisième du Championnat, malgré une chute dans laquelle il s’est cassé les deux bras…
Deux saisons plus difficiles
L’année 2017 sera marquée par son retour en Championnat de France SuperBike et de nombreuses chutes, il termine tout de même cinquième avec quatre scores blancs. En Endurance, ça ne sera pas forcément mieux avec une troisième place au Mans et un abandon sur casse au Bol d’Or. L’année 2018 sera du même genre, même s’il roulait pour le SRC, les résultats n’ont pas été au rendez-vous avec un nouvel abandon au Bol d’Or et peu de participations en Championnat de France, il fera tout de même la dernière manche à Albi pour prendre deux fois la deuxième place.
Le titre en SuperBike !
Vous le savez déjà si vous avez suivi, même s’il s’y sont mis à plusieurs, personne n’a pu empêcher Mathieu d’aller chercher le titre en Championnat de France SuperBike l’année dernière ! Il a pris la tête dès le premier week-end au Mans et ne l’a pas lâchée malgré une chute à Pau-Arnos qui aurait pu lui coûter cher, il termine avec 94 points d’avance sur Axel Maurin, deuxième cette année-là ! Au final Mathieu est monté treize fois sur le podium en quatorze courses et sept fois sur la plus haute marche et a pris vingt points «bonus» attribués pour les meilleurs temps aux essais et/ou en course !
Nouvelles couleurs en 2020
Une superbe performance que l’on espère le voir réitérer cette année, même si le Championnat est tronqué et sera limité à cinq week-ends de courses et que nous n’aurons pas la chance de le voir au Mans puisque cette manche ne figure pas au calendrier. Du côté de l’Endurance, la saison a commencé avec déjà deux manches courues et la nouvelle équipe de Mathieu, VRD Igol Pierret Expériences, est actuellement sixième du championnat par équipe et troisième indépendant, la suite devrait être palpitante avec un premier rendez-vous aux 24 heures du Mans, à suivre de chez vous puisque celles-ci auront lieu à huis clos. Elles seront suivies du Bol d’Or et des 8h de Suzuka !
Suggestions de lecture à propos de Mathieu Gines :
– Retour sur l’entraînement des 6 et 7 mars à Lohéac 🔐
– Championnat de France Superbike 🔐
– Championnat de France Superbike 2020 🔐
