Emily Charteau, de retour en side-car ! 🔐

Tout motard qui a déjà chuté sait à quel point il peut être difficile de remonter en selle sans une certaine appréhension. C’est encore plus vrai lorsque, comme pour Emily Charteau cette chute a entraîné une blessure nécessitant une immobilisation et donc l’arrêt total de la moto. Il faut alors se reconstruire physiquement, mentalement et comprendre ce qui s’est passé pour repartir de plus belle.

Ejectée du panier

Imaginez alors si, comme Emily Charteau, vous étiez passager d’un side-car au moment de l’accident, que vous vous êtes fait catapulter sans même le voir venir et que vous en gardez des séquelles à vie ? Son accident, elle l’a eu en août 2019, lors de la course de côte de Saint-Thurial, dès la première montée elle a été éjectée du panier… Le bilan ne semblait pas très lourd avec une “simple” fracture du talus (astragale). Problème : cet os, qui assure l’articulation entre le pied et le tibia et le péroné, ne se consolidera pas. En deux ans, Emily Charteau en est à sa quatrième opération, sa cheville est aujourd’hui fixée par des plaques !

Emily Charteau cumule les mandats…

Cette situation en aurait amené beaucoup à s’éloigner de la moto et de la compétition, mais elle a fait exactement l’inverse ! En effet, elle a repris la présidence du Condate Moto-Club, s’est battue pour organiser une course en 2021, est membre de la Commission Vitesse de la Ligue de Bretagne, est entrée dans le bureau du France Side Car Compétition (association organisatrice du RSCM), et s’est acheté un side-car Bakker motorisé par un 600cc d’origine Yamaha… Rien que ça ! Et elle compte bien piloter dès l’accord des médecins de la FFM obtenu pour la reprise de la compétition !

L’adaptation du side-car !

Pour l’instant l’heure est à la préparation de son F2, et surtout son adaptation à son handicap, notamment au niveau du freinage qui est normalement au pied gauche sur ces drôles d’engins. Et pour ceci, elle est bien entourée, avec Vincent, son conjoint qui a déjà fait un beau réservoir en alu, Thierry et Yohann Gilard dont l’expérience en side-car sera bien utile pour obtenir un résultat aussi propre et fiable qu’elle le souhaite. En effet, l’objectif est bien de profiter au maximum des roulages qui arrivent et non de passer les sessions dans la mécanique !

Un équipage 100% féminin !

Une fois le side prêt, il lui faudra s’habituer aux commandes et au châssis du F2, elle n’a en effet jamais piloté qu’un side routier ! Elle pourra ensuite enchaîner les tours de circuits afin de participer au Championnat RSCM et peut-être envisager un retour en Course de Côte si l’envie se fait sentir et qu’elle fasse équipe avec une passagère qui la suive partout et on sait à quel point elle peut être difficile à suivre ! Car oui, elle a bien l’intention de monter un équipage 100% féminin, de quoi marquer d’encore plus belle manière son retour en piste ! On ne peut que lui souhaiter de mener à bien tous ses futurs projets et la réussite qu’elle mérite !

Suggestion de lecture : Revivez l’arrivée d’Emily Charteau et Thomas Bolou dans le milieu du side-car ! 🔐

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