La Yamaha 125 Dragstar devenue Bobber 🔐
Si vous souhaitez transformer un custom, le plus banal qui soit tel qu’une 125 Dragstar en Bobber, Cédric semble avoir une bonne recette
Si vous souhaitez transformer un custom, le plus banal qui soit tel qu’une 125 Dragstar en Bobber, Cédric semble avoir une bonne recette
Petit lifting pour ma KTM 450 SMR avec un kit déco Feroce Graphics aux couleurs du magazine et l’arrivée de quelques belles pièces Scar
Vingt-cinq années, c’est le temps qu’a passé cette Yamaha XS 650 sans rouler, et sans même démarrer, autant dire qu’elle revient de loin !
Voici la Kawasaki ZX10R que Hans Kühl avait engagée aux 24 heures du Mans et qui s’est offert un joli lifting avec une déco proche des motos du SRC.
J’ai croisé une Ducati verte chez Pist’On Bike ! Qui a pu avoir cette drôle d’idée ?! Et bien c’est la maison Ducati même…
La marque Triumph est associée aux Café Racer. Pour preuve, la présence bien marquée des Street Cup et Thruxton dans le mouvement néo-rétro
La TRX est née d’un savant mélange de pièces Yamaha de 1995, on peut dire que dans sa préparation Hervé a su suivre cette philosophie
Une Honda 600 XLM de 1986 totalement métamorphosée, c’est ce que je vous propose de découvrir ici.
Cette magnifique Honda 500 CX est passée entre les mains de la carrosserie 1-Pec à Bain-de-Bretagne après un hibernage de 20 ans
Dans les deux précédents numéros, vous avez pu voir un aperçu de la Yamaha 650 XS «Japan Style» de Sébastien, «Seb Kustom Motorcycle»