Les motos sauvées d’Hervé !
Comment peut on voir en 2018 des motos des années 30 absolument nickel ? C’est le résultat d’un travail de titan.
Comment peut on voir en 2018 des motos des années 30 absolument nickel ? C’est le résultat d’un travail de titan.
un gros travail a été nécessaire sur cette Suzuki 650 DR pour passer d’un Trail tout en plastique à un Scrambler aux lignes épurées
Pas besoin de refaire entièrement une moto pour transformer un roadster en belle pin-up aux belles formes rondes – Yamaha 1200XJR
MCSO a remplacé les commodos de sa Ducati Pantah par de fins modèles à boutons poussoirs et le compteur par un simple digital
La Guzzi 850 Le Mans de Patrick : il aura fallu l’implication de plusieurs bons artisans de la région pour atteindre ce résultat.
La moto Nine T de Tom est agrémentée d’une touche de peinture hydrographique imitation carbon sur l’entrée d’air et d’équipements
Un an de travail sur cette Guzzi V50 de 1979 pour Bruno «Kici» ! C’est beaucoup et peu à la fois vu le résultat atteint !
Un beau café racer que celui d’Élodie ! Aucun superflu sur cette moto qui se contente de l’essentiel, bien dans l’esprit «Cafra».
Belle réalisation sur cette Suzuki 650 SV. Un travail énorme a été fait avec le démontage complet de la moto
Cette moto prouve que ce ne sont pas les modifications qui comptent, mais la qualité de celles-ci et le goût avec lequel elles sont faites !